2017年 シャフベルク登山鉄道・シーズン開始準備中! |
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lara♀ (在住27年目): 音楽家 食と酒に命をかける仕事人 食範囲B級からS級まで sepp♂ (在住24年目): オーストリア国家資格ガイド・通訳 オーケストラ・合唱指揮 音楽専門書翻訳 日本人同僚2人が共同で書く、ザルツブルク発のブログ。 当ブログコメント欄は、以前より記事に関しての内容にてお願いしております。 ブログ記事内容と関係のない、観光に関するご質問、個人的ツアーのお問い合わせ等は下記メールアドレスへお願い致します。 コンタクトアドレス: salzbloger@gmail.com @を半角記号の@に変えてご送信下さい。 このブログ内の文章・写真などは、それぞれの著作者に帰属しており、無断転載・引用はお断りしております。 リンクの際はご連絡をお願いします。 カテゴリ
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2017年 04月 24日
映画サウンドオブミュージックのドレミの歌シーンに登場する、シャフベルク登山鉄道。 2017年の運行開始は4月29日(土曜日)からの予定(悪天候の場合は運休)。 8月の日曜日に1日1回だけ運行する蒸気機関車。 この区間の様に2本のラックレール(ギザギザレール)と噛みあうと、最大35トンまで機関車が引っ張って上がっていけます。 更に驚いたのは、このレールが安全かどうか、シーズン中は毎週1回線路を目視点検しながら歩いて山頂まで点検して行くとの事!!!(驚) いくら5.9kmとはいえ、高低差1100m!! 2人1組でかなり慎重に点検しているそうです。 この日は本格的に詳しいアメリカ人マニアの方がいらしていたので、鋭い質問。 職員もかなり驚いていましたが、『スイスとチェコに数少ない会社があって、もちろん値段を考えるとチェコ製だが、シャフベルク登山鉄道はスイス製を使っている』との事。 さすがプラット&ホイットニー社(ジェット機エンジン製造会社)にお勤めの方は質問が違いますね~。 今までシャフベルク登山鉄道の事故は無いとの事。 今年用のブレーキパッドも見せてもらい、 下ってくる際は登りで発生した電気を蓄えたバッテリーで、ブレーキを掛けながら下りてくるためディーゼルモーターはストップしてあるとの事!! と言う事は1100m登って下ってきても使用ディーゼル燃料は30リッター、旧型機関車は下りも燃料を使うので260リッター! 燃料効率の経済的な差が大きいので、今後は見た目が良くない(観光客が残念がる)ものの、このタイプが主流になるだろうとの事。 スイスの登山鉄道では車両で発生した電力を架線に戻すという、通常の鉄道と同じシステムが既に導入されているとの事。 もしかするとシャフベルク登山鉄道もいつの日か数十年後に電化されているかもしれませんね~。 この日友人職員は山頂まで列車で上がってトンネル工事で出た石を貨車で降ろす作業があるとの事、 『時間があればみんなで上まで一緒に列車で行っても良かったのにな~、残念』と、 残念なのは私の方です!!!!!!! シーズン前に機関車に乗って上がる事が出来たのに残念!! 今年もまたシャフベルク山頂からのこの風景を見に行きたいものです!! sepp
by salzburg-info
| 2017-04-24 00:00
| 鉄道
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